Ya hemos dicho, incluso el domingo pasado, que el Nuevo Aeropuerto Internacional de Ciudad México (NAICM) sería un derroche y que el obetivo primordial es que el actual sea complementado, no por otra terminal aérea para la capital de la nación, sino por ferrocarriles, tomando en cuenta que en China existen ferrocarriles que operan a una velocidad hasta de 400 kilómetros por hora y abundan los que lo hacen a 300 kilómetros por hora. Una comisión del futuro gobierno estará en China a partir del 5 de noviembre, antes de tomar posesión el primero de diciembre.
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