En la actualidad el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) está saturado por operaciones aéreas que recorren menos de mil kilómetros, por lo que para ampliar su vida útil –mientras se construye el de Santa Lucía– deben descentralizarse los vuelos domésticos y de carga a terminales aéreas alternas, aseguró Fernando Gómez Suárez, analista del sector aeronáutico.
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