Imaginemos, aunque sea por no dejar, que el nonato aeropuerto de Texcoco siguiera en construcción. Se debería, también, reconocer los costos ya incurridos en sus primeras etapas, unos 300 mil millones de pesos. Faltarían, en el tiempo restante, parte sustantiva del presupuesto. Descartemos los consabidos aumentos que tan familiares se hicieron. Y todo esto para las dos pistas que se inaugurarían, según previsiones iniciales, en 2024 o 25. Pensemos también que al modernísimo proyecto se le atraviesa una nociva pandemia con sus consiguientes impactos en costos. Imaginemos también la posibilidad de un sonoro coro de peticionarios exigiendo, a la administración que acogiera, gustosa o forzada, el proyecto con todas sus derivadas y masivas corruptelas. Tal como hacían numerosas voces de lustre y prestigio. Pasado cierto tiempo de atrasos y vicisitudes graves, ¿les sería posible pensar en abandonar tan cara construcción? Se diría que el lago se comería, en pocos meses, la inversión ya ejecutada. La cátedra opositora no tendría cara para tal exigencia una vez asentada su belicosa defensa. Abogaría por la continuidad a costa de lo que fuera: aumento de deuda en primer lugar o una mayor tasa de impuesto por uso de aeropuerto. Tal como fue planteada. La protesta se trocaría, a la continuidad.
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