El ferrocarril fue el vehículo de la modernidad capitalista en México. Durante la última década de la dictadura de Porfirio Díaz, el Sistema Ferroviario del Istmo de Tehuantepec causó una serie de resistencias y reordenamientos territoriales. Si bien después fue utilizado por los revolucionarios (Zapata reventó la entrada de la hacienda de Chinameca con una locomotora), los ferrocarriles integraron a las comunidades a la lógica de producción y del tiempo esclavizantes.
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